| Témoignages de clients |
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OASIS LLC |
Voici quelques témoignages de clients du monde entier. Si vous craignez de commander par Internet, nous espérons que cela vous rassurera. Nous avons des clients satisfaits dans les pays suivants: France, Belgique, Canada, Suisse, USA, Afrique du Sud, Allemagne, Angleterre, Argentine, Australie, Autriche, Corée du Sud, Danemark, Espagne, France, Italie, Israël, Lithuanie, Mexique, Portugal, République Dominicaine, Singapour, Suède, Suisse, Tunisie.
Ces textes sont extraits de courriers électroniques et sont reproduits avec la permission de leurs auteurs.
Power Trike à Arcachon "Bonjour, ah Power Trike quand tu ns tiens! une fois que l'on connait ces sensations, mais jamais o gd jamais nous ne pourrions ns en passer!!! Vous aviez raison c'est vraiment un truc génial, je peux enfin économiser mon épaule (prob articulaire, de
meme k les prob de méta carpiens)
J'ai longtemps fait du quad(moto à 4 roues). je retrouve un peu les mêmes sensations en ce qui concerne les précisions de trajectoires. On a de suite de très bonnes vibrations, on sent quasiment la machine glissser sous son fauteuil. et alors quand on se retrouve sur de l'herbe un peu mouillée, quel immense plaisir à déclencher de longues courbe, c'est vraiment la liberté retrouvée avec des sensations de glisses. En plus, moi qui suis en fauteuil depuis 8 ans, j'ai l'épaule droite douloureuse en permanence, maintenant avec le Power Trike plus de problème c'est le poignet qui actionne. J'ai deux fauteuils, alors j'en ai pris un auquel j'ai monté le kit (faites vous aider, parce que tt seul c'est fatigant). j'ai enlevé les roues de devant; j'ai serré les pièces à fond, et comme ceci, j'ai mon trail tjrs à poste. Si tu veux un conseil vas-y fonce, achète-le!!! et à toi la liberté d'aller où tu veux! Réginald d'Arcachon (France)" |
Conductor Papillon dans le Var
se système est formidable , et je m'en serre dans plusieur véhicule smart ,406, ford explorer américain. se systéme permet la revente de sont véhicule a une personne non handicapé. merci pour ce système. C.C." |
Conductor Papillon dans l'Indre
J'ai monté le papillon sur la C3 sensodrive = commande de boite motorisé au volant cela ne gêne pas. Cela va bien; pas plus compliqué à conduire qu'un système au volant solidaire à la voiture. Sur une C2 sensodrive il se monte aussi. Sur l'une comme l'autre les pédales de freins et accélérateur sont de petites tailles et les fixations étant prévu pour des modèles américains ( ils ont des gros pieds les Américains ?) les fixations sont assez envahissantes mais bon ça passe partout. Il faut laisser un peu de leste à la sangle afin que lors de l'accélération ou freinage l'arrière de la poignée ne touche pas le dessous du volant. merci à vous pour ce matériel, pratique pour ceux qui change de voiture. T.H. " ... et quelques semaines plus tard ... "Monsieur bonjour,
Sur la twingo il s'adapte à peine car les pédales sont très petites et (bout de ferraille) l'espace entre les deux pédales freins accélérateur est très réduit (elle n'est pas automatique, c'est une boite manuelle) et vu la taille des barètes de fixation (en alu) du papillon, c'est peu pratique il faut veiller à ne pas raccrocher la patte du papillon fixée sur le frein en embrayant . Et de plus la barrette carrée du papillon qui est sous la pédale d'accélérateur est épaisse (carrée du 10 ou 12 mm) alors qu'une plaquette plate suffirais (car dessus ne s'exerce que que la traction lors du freinage), ce qui fait que la pédale d'accélérateur ne peut pas poursuivre sa course jusqu'au bout (en principe elle va jusqu'au plancher, donc très peu de place pour y passer quoi que ce soit !). Je crois que la twingo est un cas car elle est vraiment faite pour être pas cher ! Mais si des handicapés en ont (elle est pratique coté accés et volume pour une petite voiture !) il ne peuvent utiliser le papillon à cause de ces grosses barrettes carrés qui en fait ne sont pas très adaptée (enfin pas le système le plus simple et pratique; Pardon je remet en cause le système en disant cela ! non c'est juste un détails qui à mon avis viens du fait qu'au états unis ils ont des voitures très volumineuses et donc la taille des fixations et grosse (lorsque l'on voit la photo sur une camionnette automatique on voit que sous la pédale la place ne manque pas. je ne sais combien de personnes on eu à vous ré-expédier les papillon parce qu'il ne s'adaptait pas (certainement peu, mais le système serait encore plus polyvalent sur des modèles européens et japonnais si les fixations étaient un peu plus fines (c'est mon point vue après montage sur la C2 , C3 et twingo) j'espère ne pas à avoir à trop le monter sur différentes voitures ce qui en dirais long sur la fiabilité de la C3 ?!! Sinon la conception du système par sa simplicité est vraiment super si j'avais su plutôt je ne me serais pas ruiné dans des équipements dont on ne peux plus rien faire lorsque l'on change de voiture et qui vous coûte la peau des yeux et sont d'une fiabilité pas très certaine. Sur le papillon la mécanique est tellement simple que je ne vois pas de quoi on peut tomber en panne et puis même si cela arrivait, m'importe quel bricoleur peut mettre un axe ou vis afin de finir sa route et vous demander des pièces ou demander à un garagiste quelconque d'y voir, alors que les systèmes sophistiqués, même le vendeur n'a pas toujours su me le réparée sans faire appel à l'usine et ça n'a jamais fonctionner sans problème régulier !! l'électronique c'est bien surtout pour faire higt-tech, après on regrette les veilles manettes à tringleries, au moins même quand ça grince ça fonctionne et avec une pince même un âne pouvait le réparer. Merci encore T.H." |
Conductor Papillon en Guadeloupe
C'est une pure merveille de la technologie, et compte tenu de mon handicap, vous m'avez enlevé une sérieuse épine du pied. Longue vie au créateur du " CONDUCTOR PAPILLON " En vous remerciant de votre gentillesse. Y.C." |
Conductor Papillon dans l'Ain
Si c'est vous qui laver invanter chapeau et en plus vraiment pas chere et pour moi je lespere fini les systeme fixe trop couteu et dificile en trouver un profesionel pour le faire poser. Merci de le comercialiser en france en plus la personne qui c'en aucupe et supere simpas et rapide care j'ai envoier mon cheque de banque lundi apres midi et je les deja recus aujourdui et encore merci et je vous tiendrai au courent mais je pense que je ne le renveraie pas. ... et quelques mois plus tard ... Voila depuis quelques mois que j'utilse le Conductor Papillon; eh bien je peux vous dire que j'en suis ipère content et maintenant je n'en changerai pour rien au monde. C'est très pratique. Il y a une semaine je suis tombée en panne et bien j'ai pu prendre la voiture du copain pour me dépanner. C'est un renault espace boite auto. Je l'ai installé sans problème. Je ne regrette pas de l'avoir acheté. La seule chose que je regrette c'est de ne pas avoir connu le Conductor Papillon avant. Merci a l'inventeur, au fabriquent et aux gens ipère simpas qui le comercialisent. M.F." |
Conductor Papillon en Corée du Sud
"Bonjour, Merci j'ai reçu le paquet, mais ne l'ai pas encore essayé. Je ferai de la publicité en Corée auprès des handicapés physiques ici en Corée. Merci de m'informer régulièrement de vos produits. Salutations C.L." |
Conductor Papillon en Ecosse
"J'ai acheté chez vous les commandes manuelles ci-dessus il y a quelques mois et je vous écris pour vous dire combien j'en suis satisfait. Lorsqu'elles sont arrivées, j'ai loué une voiture pour le week-end pour les essayer (ma voiture a des commandes permanentes). Comme vous l'avez dit, il a fallu un bon moment avant de m'y habituer et aussi pour décider si elles m'allaient mieux du côté droit ou du côté gauche. J'avais fait cet achat principalement en prévision de nos vacances en Espagne, et, bien que j'ai du conduire du "mauvais" côté de la route (pour un automobiliste anglais) ces commandes ont été extrêmement commodes à utiliser là-bas! Il m'a suffit de réserver une voiture sur l'Internet, d'y installer les commandes manuelles dans le parking de l'aéroport à notre arrivée, et nous sommes partis. Ce fut une révélation et j'ai énormément apprécié la liberté et l'absence de stress qu'un appareil d'une telle simplicité (mais conçu avec soin) a pu me procurer. Bien sincèrement IMR" |
De-Bug au Portugal
"J'ai déjà reçu le remboursement. J'aime vraiment beaucoup le fauteuil de plage ainsi que votre service. Mes vacances étaient merveilleuses. Merci beaucoup. MJC" "Je suis heureux de faire bénéficier de mon expérience. Le De-Bug m'a permis de passer mes plus belles vacances depuis mon accident." "Je recommande le De-Bug à toutes les personnes qui aiment la plage. Je vais attendre l'été avec impatience pour retourner aux plages d'Algarve et nager de nouveau dans ces eaux chaudes." "D'autre part, je trouve que vous, Mr. Henry, êtes très professionnel et qu'OASIS est très utile pour les personnes qui aiment la vie. Merci. MJC" |
Tiralo™ en Grande-Bretagne
"Henri, Nous avons reçu le Tiralo le 13. Nous en avons été très satisfaits et pensons qu'il conviendra bien à notre fils. Il a 11 ans et le siège du Tiralo est plutôt grand pour lui. Il n'a pas le contrôle de son tronc et ne peut s'asseoir dans une chaise sans assistance. Cependant nous avons ajouté ce qui est nécessaire pour lui donner les appuis dont il a besoin. Le Tiralo voyage en ce moment vers Chypre et il devrait y arriver à temps pour nos vacances en août. Nous vous dirons comment cela se passe dans "le feu de l'action." Nous avons toujours la video et allons la retourner bientôt. "
Nous étions nerveux à l'idée d'acheter le Tiralo sur l'Internet sans l'avoir vu, puisqu'il n'y avait aucun Tiralo que nous puissions voir en Grande-Bretagne. Envoyer plus de mille Euros à une adresse "inconnue" en France fut un acte de foi, réellement !!! Bien évidemment, avec l'arrivée du Tiralo, tous les doutes disparurent. Dès que nous avons vu le Tiralo, nous avons été impressionés par la qualité de sa conception et de sa fabrication. Il a très bonne allure, il est robuste et solide, mais léger. Le Tiralo est large et stable sur une plage. Les roues sont très bien pensées, à la fois molles d'où un grand confort, suffisamment larges pour ne pas s'enfoncer dans le sable et légères pour flotter dans l'eau. Nous pensons que c'est unique. Le Tiralo est fait pour un adulte et nous croyions que le siège serait trop grand pour notre fils qui n'a que 11 ans et qu'il aurait besoin d'appuis supplémentaires. Cependant cela n'a pas été nécessaire et il s'asseoit les jambes croisées sur le siège, avec un peu d'aide. Le Tiralo est parfait pour notre fils à Chypre. Nous pouvons le tirer à travers le jardin, sur la plage et dans l'eau. Nous trouvons le Tiralo facile à utiliser mais il faut respecter la mer, surtout lorsqu'elle commence à s'agiter. Il faut mieux utiliser le Tiralo le matin lorsque la mer est calme, plutôt que l'après-midi lorsqu'elle devient plus agitée. Cette année nous allons expérimenter l'utilisation d'une sorte de petite ancre afin de ne pas avoir besoin de remonter le Tiralo sur la plage lorsque nous emmenons notre fils dans la mer. "Notre" plage à Chypre est plutôt peu profonde et nous devons faire environ 50 mètres avant d'arriver à une profondeur suffisante (environ 1,2 mètre) pour nager. Nous constatons que le Tiralo plaît beaucoup à notre fils qui pense que c'est un bon moyen de s'amuser. Cela nous permet aussi de le faire entrer et sortir de l'eau facilement pour nous et avec dignité pour lui. Maintenant que nous utilisons le Tiralo, nous pensons toujours que c'est un produit unique qui résout le problème de permettre à une personne lourdement handicapée de profiter de la nage en mer de la meilleure manière possible. MH" |
Tiralo en France
Avec le tiralo, pas de probléme trés bien étudié pour les transferts, sans parler du confort c'est le top du top (comme un matelas à eau c'est pour dire)..EN plus cet appareil est vraiment stable dans l'eau, je l'ai pris une fois sur la tronche, mais faut dire que j'avais de belles vagues et puis ça laisse de bons souvenirs, pour moi ça représente une des plus belles inventions pour les joies de la baignade on a un sentiment de liberté et je n'ai rien à envier aux personnes valides. Encore merci aux concepteurs du tiralo. Y.F." |
Colorado pour le Mexique
J'ai enfin reçu le cycle de table!! Mon correspondant aux Etats-Unis s'était trompé et ils avaient remis le Colorado à quelqu'un d'autre... Ils n'avaient même pas vérifié son identité et j'étais furieuse!!! Finalement cette personne me l'a livré ici (à ma grande surprise!!), la boîte avait été ouverte mais tout était là... Je voulais juste vous dire mon Odyssée. Merci pour votre rapidité et votre gentillesse. Sincèrement,
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Freedom Ryder Superbike en France
j ai réceptionné le superbike sans problèmes à satolas le montage s'est effectué sans difficultés et j ai effectué mes premiers tours de roues c est SUPER !!!! veuillez trouver en pièce jointe la notice de montage , je me suis permis d y apporter quelques corrections. Pour finir je vous félicite pour votre professionnalisme. bonne journée E.L." |
Freedom Ryder Superbike en France
Pour l'utilisation, je l'utilise en détente pratiquement exclusivement pour partager des activités avec des personnes valides. Avec un minimum d¹entraînement, cet appareil permet de soutenir un bon rythme qui peut même faire peiner une personne valide. Cela dit il me permet de partager une activité sportive avec qui je veux, et pour ça je vous remercie chaleureusement pour la conception originale de votre "vélo" si l¹on peut dire. L.G." |
Freedom Ryder Superbike en Autriche
Il est très facile de monter des côtes raides. Quant à la prise de virages en se penchant, on croirait planer dans la courbe!! Le paysage est accidenté chez nous; il y a peu de plats. Ma vitesse moyenne se situe entre 23 et 25 km/h. Lorsque le temps le permet, je fais chaque jour entre 40 et 80 km. Le week-end j'ai plus de temps et fais plutôt 100 km. Ma femme m'a demandé en plaisantant à moitié si c'est avec elle ou avec le Superbike que je suis marié! Bis bald |
Freedom Ryder LX en Allemagne
Ce que je préfère sur le Freedom Ryder est le comportement en virage, qui me permet de continuer à accélérer en virage. Avec tous les autres appareils que j'ai essayés, je devais ralentir en virage pour ne pas me renverser. En course c'est important. mfg RK" |
Freedom Ryder LX en France (Handisport Plaisir) Quelques mois après achat du Freedom Ryder LX ... "Merci pour les infos, je suis très intéressé par le fait de commander tout ceci (Superbike + roues HED) surtout après les diverses courses sur routes gagnées avec le Freedom. En commandant un Superbike avec les options telles que le compteur, aurai-je la possibilité d'avoir une réduction? (2e engin commandé dans l'année)"
Le gros avantage sur le Freedom c'est que lorsqu'un bras fatigue, on peut le laisser de côté sur la poignée transversale et continuer avec l'autre bras sans se soucier d'un emmêlement possible des câbles de vitesses ou de frein. Matériel très léger et pratique dans le réglage pour différentes tailles de personnes. Résultats: 2e Handisport sur 5 au Paris-Versailles (17 km avec côte a 8%) avec un temps de 1h15. 1er handisport sur 3 au Semi marathon de Ploemeur (56) avec un temps de 1h17 et 11e au classement général (500 participants), 1er handisport sur 3 aux 10 km de Kergrist (56) avec un temps de 31 minutes et 1er classement général(200 participants), 5e à la foulée olympique (7km autour du grand canal du chateau de Versailles) sur 15, 1er handisport sur 4 aux 4km de beynes (78) 15 minutes. M.P. Handisport Plaisir" |
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